每当有人向我提起斯巴鲁汽车，我就会不由自主地想起WRC（世界汽车拉力锦标赛），这个有着将近20年赛车经验的运动汽车生产厂商，总是会以一成不变的蓝色出现在我们的视线里，而在那身不起眼的外表下，隐藏的则是一颗勇敢的“心”。

　　优势点评：

　　1．动力出众。

　　斯巴鲁的引擎太有特色了，有特色到你听过一遍后就不会忘记。水平对置的引擎结构至今也就只有斯巴鲁和保时捷在用，这种结构的最大好处就是大大降低了引擎在往复的工作过程中产生的震动，同时将车辆重心最大限度地贴近地面。

　　2.5T涡轮增压版的引擎对于森林人(森林人新闻,森林人说吧)弱小的身躯来说实在有些夸张，因为169千瓦的动力输出足以让你体会到一辆运动型轿车的加速快感，如果不是4速的自动变速器拖了些后腿，相信还会更有得玩儿。

　　2．操控性好。

　　对于斯巴鲁汽车来说，除了水平对置的引擎可以炫耀外，另外一项秘籍就是它的全时四轮驱动系统。在时下的主流汽车厂商中，只有斯巴鲁出产的汽车坚持全部标配四驱系统。在起步时，四个车轮共同承担着加速任务，更好地保证了在低摩擦系数路况下的加速力；而在弯道中，每条轮胎上的扭力又都会让底盘紧扣地面，这种乐趣是单一的前驱、或者后驱车无法替代的。

　　当然，在国外森林人还出产了少量Sti版。以终极公路性能为目标开发的森林人Sti，由内至外都经过大幅强化，6前速手排和全时四驱系统是标配。2.5升涡轮增压引擎内部也换上了全套的Sti强化组件，最大可输出265匹的马力，与18寸的合金铝圈以及Brembo的制动卡钳配合，难以想象这样的森林人将会是如何的狂野。

　　弱点分析：

　　1．越野通过性相对较差。

　　作为一款多功能的SUV，森林人的便利性体现在了多功能方面，而不是越野。当我们驾驶着一辆森林人试图去征服更有挑战性的越野路段时，森林人有些胆怯了，除了底盘的离地间隙不够高外，最重要的是越野车发动机低速高扭的特点在它身上难以实现。当然，这些因素并不是因为车辆本身的技术屏障，而是斯巴鲁汽车一贯将车辆的设计重点放在了速度上。

　　2．售后网点不够便利。

现在北京得到授权的正式4S店就只有四家，而且由于是小众车型，4S店的备件储存量一般都不会很大，在发生了交通事故后维修时间一定会比较长。厂家虽然承诺了24小时的紧急救援，但如果真是遇到了车辆紧急故障，那等待的时间恐怕也不会很短。